鐵路防護(hù)柵欄類型多樣，它們給不同的城市設(shè)施帶來不同的功能，在日益繁榮的城市交通中發(fā)揮著越來越重要的作用。鐵路防護(hù)柵欄是設(shè)置在鐵路路邊的一種護(hù)欄網(wǎng)，是一種警示和強(qiáng)行分隔設(shè)施。根據(jù)其在道路上的空間高度，可分為帶中央分隔帶的高護(hù)欄和帶中央分隔帶的低護(hù)欄。一高一矮，搭配起來，更便于交通管理。

鐵路防護(hù)柵欄的制作方式如下：盤條拉絲一鐵絲預(yù)直、切斷一全自動數(shù)控排焊機(jī)自動焊接成型一折彎、卷圈一固定邊框裁剪、焊接一鋼管支柱裁剪一連接附件焊接一法蘭底座焊接一質(zhì)檢一表面處理(鍍鋅、噴塑、浸塑)一二次質(zhì)檢一檢驗合格，準(zhǔn)許出廠一裝車運輸一交付用戶。施工單位在進(jìn)行安裝時，應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。在鐵路防護(hù)柵欄施工時，對于立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱.從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象，從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。

鐵路防護(hù)柵欄的表面處理有浸塑、熱鍍鋅哪種更好，對護(hù)理的網(wǎng)片進(jìn)行浸塑是一種塑料涂覆工藝，浸塑根據(jù)是否需要加熱分為熱浸塑和冷浸塑，按照護(hù)欄網(wǎng)浸塑的原材料來分又可以分為護(hù)欄網(wǎng)液體浸塑和護(hù)欄網(wǎng)粉體浸塑，對應(yīng)的加工分為液體浸塑加工和粉體浸塑加工，冷浸塑的設(shè)備一般是作坊式的，將護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行熱浸塑因為需要長期加熱，一般的土做設(shè)備幾個月后就會出現(xiàn)溫度不均勻，升溫慢等問題，浸塑設(shè)備分為手工、半自動和流水線浸塑機(jī)，以及專門用于管道涂覆的科締管道涂覆設(shè)備。如果將鐵路防護(hù)柵欄進(jìn)行浸塑處理：可分為幾種顏色、墨綠、草綠、黃色、藍(lán)色等。

鐵路防護(hù)柵欄進(jìn)行熱鍍鋅處理的原理：將電焊網(wǎng)片清洗干凈，然后溶劑處理，烘干后浸入鋅液中，電焊網(wǎng)片與熔融鋅反應(yīng)生成一合金化的鋅層，其流程為：脫脂-水洗-酸洗-助鍍-烘干-熱浸鍍鋅-分離-冷卻鈍化。對于鐵路防護(hù)柵欄的熱鍍鋅的合金層的厚度主要取決了鋼材的硅含量等化學(xué)成份，鋼材的橫截面積大小，鋼材表面的粗糙程度，鋅鍋溫度，浸鋅時間，冷卻快慢，冷軋變形等。

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